КрымPRESS сообщает:

Глава администрации Симферополя Валентин Демидов проконтролировал работу общественного транспорта в крымской столице. По его словам, очень много нареканий на работу и соблюдение графиков движения.

Графики — поможет ли расписание на остановках?

У всех перевозчиков на сегодняшний момент есть два основных объяснения причин несоблюдения режима работы маршрутных автобусов: катастрофическая нехватка водителей, масштабные ремонтные работы на улично-дорожной сети и, соответственно, заторы на городских улицах.

На многих остановках либо отсутствует расписание, либо оно приведено в негодность. По моему поручению до конца этой недели постараемся восстановить расписание на всех остановках города, актуализировать его. Кроме того, будем работать как с «Учебным комбинатом» по формированию необходимого водительского состава категории «D» на перспективу, так и применять другие решения, — рассказал Валентин Демидов.

Глава администрации Симферополя подчеркнул, что эту проблему необходимо решать достаточно быстро и системно.

В ближайшее время мы планируем организовать конкурсы на пассажироперевозки в городе. Постараемся сформировать конкурсную документацию таким образом, чтобы сеть перевозок была удобной, прежде всего, для пассажиров и эффективной для перевозчиков. Я думаю, что эти меры позволят нам изменить ситуацию с качеством пассажироперевозок в Симферополе, — заявил Демидов.

Нехватка водителей: зарплата и коронавирус.

При этом нерешаемой остается кадровая проблема. Водителей автобусов в Симферополе просто физически не хватает.

Общая проблема на сегодня для всех перевозчиков – отсутствие водителей. На сегодняшний день для бесперебойной работы всех маршрутов необходимо порядка 500 водителей. Из-за дефицита кадров на линию не выходит 161 единица техники из 420, которые должны работать ежедневно в городе. Эту задачу будем решать в комплексе с профильными структурами, – отметил Демидов.

В эфире радио «Спутник в Крыму»  начальник управления транспорта и связи администрации города Анастасия Волкова уточнила: нехватка водителей объясняется условиями труда, низкой зарплатой и… коронавирусом.

Есть водители, которые трудятся по 20-30 лет. Поскольку болезнь особенно пагубно влияет на людей старшего возраста, она, к сожалению, не щадит и нашу водительскую «старую гвардию». Те, кто уже переболел, часто не возвращаются в профессию, поскольку есть осложнения, а находиться за рулем автобуса, перевозить людей — это большая ответственность. К сожалению, среди водителей у нас есть и смертельные случаи, связанные с коронавирусом, — рассказала Волкова.

Среди других причин нехватки водителей Волкова перечислила не слишком высокую заработную плату и частые случаи неуважительного отношения к водителям со стороны пассажиров. Все это в совокупности заставляет шоферов уходить из профессии или переезжать на материк, где оплата труда значительно выше, пояснила начальник управления.

Мы, к сожалению, пока не можем обеспечить таким заработком, как на материке, где водители получают до 100 тысяч рублей. Но сейчас прорабатываем вопрос по увеличению зарплат водительского состава, — заявила начальник управления транспорта.

Подвижного состава, по ее словам, в столице достаточно, однако новые автобусы часто простаивают в автопарках как раз из-за нехватки водителей.

Причина заторов — ремонт дорог или несовершенство маршрутной сети?

При этом главной проблемой сферы перевозок она назвала большие интервалы движения общественного транспорта, связанные с масштабной реконструкцией улично-дорожной сети города.

Действительно, начиная с 7:30 до 9:00, у нас стоит весь город. То же происходит с 17:00 до 19:20. Это связано с масштабной реконструкцией улично-дорожной сети. Люди долго ожидают общественного транспорта, но, если мы сейчас добавим транспорт, то вместо 10 машин, которые стоят перед кольцом на Свободе, будет стоять 20. Поэтому прошу наших жителей оценить то, что у нас впервые за много лет приводятся в порядок дороги и чуть-чуть потерпеть, — призвала Волкова.

Она также отметила, что в этом году городским властям удалось добавить несколько новых маршрутов, а вскоре по обращениям жителей в столице появится еще один, который соединит улицу Комсомольскую с районом железнодорожного вокзала.

Ранее Глава Крыма Сергей Аксёнов анонсировал на середину октября проведение конкурсов по заключению контрактов с новыми перевозчиками на маршруты общественного транспорта. В администрации Симферополя отметили, что конкурсная документация будет сформирована таким образом, чтобы «сеть перевозок была удобной, прежде всего, для пассажиров и эффективной для перевозчиков».

Читайте Старые и новые проблемы общественного транспорта Симферополя (про коронавирус тоже есть) в первоисточнике на Новости Крыма | КрымPRESS!!